Pada ujung elektroda biasanya terbuat dari nikel dan Heart electrode berbahan platinum. Dengan begitu, mampu menghasilkan pengaruh panas ke metallic platinum jadi lebih kecil.
eight mm) dan goyangkan engkol beberapa kali seperti langkah diatas. Apabila ada percikan api berarti busi yang rusak, kalau tidak ada percikan api berarti rangkaian pengapian ada yang rusak.
Selain itu, Wahyu juga menyoroti kebocoran pada kompresi mesin sebagai faktor lain yang mempercepat kerusakan busi.
Mudah melepas panas dan mudah jadi dingin. Busi tipe ini tak tepat bila bekerja pada temperatur ruang bakar yang rendah. Lebih cocok dipakai untuk motor khusus buat balap (
Selain itu, pemilihan bahan bakar yang tidak sesuai dengan rekomendasi pabrikan juga dapat mempercepat kerusakan busi.
Komponen ini bersentuhan langsung dengan bodi atau ground motor. Fungsi busi ini membuat arus listrik akan berpindah ke inti elektroda berkat bagian ini. Selain itu, api koil juga akan berakhir pada bagian ini.
Secara singkat, busi yakni elemen yang diperlukan untuk mengubah energi yang dihasilkan oleh bahan bakar menjadi energi kinetik yang mendorong komponen-komponen mesin motor, memungkinkan Anda mengendarai motor dengan lancar.
Tapi karena busi tidak menyala, maka campuran udara dan bensin itu juga tidak terbakar dan karena udara didalam ruang bakar tercampur bensin maka kelembaban udara didalam ruang bakar juga lebih tinggi.
Saat arus berada pada busi. Arus listrik akan melompat dari elektroda tengah menuju elektroda unfavorable (massa), proses ini mengeluarkan percikan bunga api yang berasal dari busi dan langsung membakar kabut bahan bakar sehingga mesin motor bisa menyala.
Menyoal harga, busi iridium umumnya busi motor sedikit lebih mahal dari harga busi Platinum pada umunya. Harga tentunya menentukan kualitas yang ditawarkan.
Dilihat dari komposisinya, busi platinum memiliki ujung elektroda yang terbuat dari nikel sedangkan bagian Centre-nya dari platinum. Sehingga pengaruh panas yang disalurkan ke busi tersebut jauh lebih kecil dibandingkan busi standar pada umumnya.
Besarnya perbandingan kompresi serta tekanan kompresi mesin. Semakin besar rasio kompresi atau perbandingan kompresi mesin akan memberikan panas lebih banyak dari pada mesin dengan rasio kompresi rendah.
Rutin membersihkan busi dengan menggunakan sikat halus untuk menghilangkan kotoran atau kerak pada elektroda.
Cara kerja busi dimulai ketika arus listrik dihidupkan oleh koil pengapian. Koil pengapian memiliki kemampuan untuk menghasilkan sumber listrik dengan tingkat kekuatan yang cukup tinggi.